Mesaj Öğesi Almanya
ATLANTİK’İ PİPER İLE GEÇEN İLK TÜRK OLDULAR
Eyl 26th
24 yıllık pilot Oben Oğultarhan, Piper model uçağı ile Atlantik’in en kuzeyinden geçerek 12 günlük yolculuk sonrası ABD’ye ulaştı. Oğultarhan ile arkadaşı, Atlantik’in en kuzeyinden piston motorlu uçakla geçen ilk Türk mürettebat oldu…Oben Oğultarhan ile pilot arkadaşı Ozan Çağlar Arslan’ın yolculukları Çorlu Havaalanı’ndan başladı.
Sırasıyla Romanya’da Baneasa, Slovakya’da M.r. Stefanik, Çek Cumhuriyeti’nde Hradiste, Almanya’da Berlin, Danimarka’da Aalbourg, Norveç’te Bergen, Faroe Adaları’nda Vagar, İzlanda’da Reykjavik, Grönland’da Kulusuk ve Nuuk, Kanada’da Iqaluit, Puvirnituq, Riviera, Hearst, Thunder Bay, ABD’de Duluth, Backus, Thomas Co ve Centennial havaalanlarının yer aldığı rota izlendi.
Piper model uçağın ABD’deki tesislerde konfügrasyonunun yapılması için uçuşu gerçekleştiren Oğultarhan, uçuşa nasıl karar verdiği ile ilgili şunları söylüyor: “ Uçuşu Körfez Haritacılık’ın bir projesi için gerçekleştirdik. Harita işinde kullanılacak uçağın gövdesine kamera sistemi için yaklaşık 47 santimetre çapında iki delik açılması gerekiyordu. TAI’nın kapısını çaldık. Bize 2 yıl sonraya randevu verdiler. ABD’ye gitmek dışında çare kalmadı. Ama nasıl? Ya uçağı söküp götürecektik ya da böyle bir uçak için tehlikeli ve zorlu bir uçuşu göze alacaktık. Okyanus aşırı bu yolculuğun riskini almak istemeyenler bu işi yapan ABD’li pilotlarla anlaşır. Körfez Haritacılık da bunu araştırdı. Ama çok para istenince, çıkıp “Ben giderim” dedim. İşin macera kısmı beni daha çok cezbetmişti aslında. Hazırlıklarımızı tamamladık. Çorlu’dan yola çıktık.”
Oben Oğultarhan uçuş süresini 7 gün olarak planlıyordu. Ancak bazı yerlerdeki hava koşulları sebebiyle Çorlu-Denver uçuş macerası 12 gün sürdü.Uçağın basınç sistemini zorlamamak için uçuş genellik le 6-7 bin feet civarında gerçekleştirildi. Ancak okyanus üzerinde 10 bin feet’in altına inilmedi. Oben Oğultarhan vearkadaşı, uçuş boyunca görerek uçuş prosedürünü (VFR) uyguladı. Bu yüzden uçuş sürelerini 2-3 saat olarak planlandılar. Maksimum 5 saat non-stop uçuldu. Toplam 9 bin 600 litre yakıt harcandı.
20 farklı havaalanında konakyalan Oben Oğultarhan en zor iniş yaptığı havaalanının Grönland’da olduğunu söylüyor. Kulusuk ve Nuuk arasında 3 saat buzulların üzerinde telsiz irtibatı olmadan uçtuklarını kaydeden Oğultarhan, “Bize, ‘Bu bölgede arama kurtarma yok, buna rağmen hâlâ uçmakta kararlı mısınız’ diye sordular. Hatta, “Sorumluluk almayız” diye kağıt imzalattılar. Atlantik geçişi bir pilotun ve uçağın limitlerinin zorlandığı uçuşlardır. Bilgi ve tecrübenizi sonuna kadar kullanırsınız. Bir anda hava değişebilir, fırtına çıkabilir. Her türlü olumsuz koşula hazır olmalısınız. Bu uçuşta zaman zaman kanyonların, zaman zaman buzul dağlarının arasına girdik. Bir acil iniş durumunda neler yapacağımızı düşündük. Buzul dağlarının yüksekliği 10-12 bin feet’i buluyordu. Toplam 20 pistin bazıları 1000 metreden daha kısaydı. Faroe Adaları’nda, bölgenin geleneğine uyduk, besleyici ve soğuktan koruyucu özelliği nedeniyle çiğ balina yedik. Porsiyonu 40 dolardı. Faroe Adaları çok pahalı 4 elma 50 dolar.”
UÇAK KAZASINDA ÖLENLERİN CESETLERİNE ULAŞILDI
Nis 5th
Cenazelerin, aileler isterse bir kaç hafta içinde çıkarılmaya başlanacağı duyuruldu.
İki yıl önce Rio de Janeiro – Paris seferi yaparken düşen Airbus 330 tipi uçaktaki 228 kişinin her birinin ailesi ile tek tek görüşülecek ve ne istedikleri sorulacak.
Paris’teki muhabirimiz Hugh Schofield, bazı ailelerin bu süreci fazla travmatik bularak yakınlarını okyanusta ebedi istirahate bırakmayı tercih edebileceğini belirtiyor.
Uçak 1 Haziran 2009′da henüz belirlenemeyen bir nedenle Brezilya açıklarında Atlas Okyanusu’na çakıldı.
Dün robot denizaltılar uçağın şimdiye kadar bulunan en büyük gövde parçasına ulaştı. Devamını Oku…
Lufthansa Havayolları Artık Facebook’da
Oca 17th
Lufthansa Internet kullanıcılarına ülke seçimi yaparak sosyal medya dünyasına giriş olanağı sağlıyor. www.facebook.com/lufthansa üzerinden kullanıcılar önce “Bölgeniz” (“Your Area”) seçeneğinden yararlanarak bulundukları ülkeyi belirliyorlar. Müşteriler ülkeyi seçtikten sonra doğrudan Lufthansa’nın yerel Facebook sayfasına ulaşıyorlar. Yolcular söz konusu ülke için bu sayfadan o ülke için geçerli olan etkinlikler ve promosyonlar hakkında seçecekleri dilde bilgi alabiliyorlar. Örneğin Almanya”daki Lufthansa hayranları Facebook aracılığıyla Münih”te düzenlenecek “Oktoberfest” ile ilgili etkinliklere ulaşabiliyorlar. Bu sayfada cazip ödüller kazanılabiliyor, “Oktoberfest” çadırlarında masa düzeni hazırlanabiliyor veya önerilerden yararlanılabiliyor.
Lufthansa Almanya’nın ilk şirketi olarak, yerel sosyal iletişim hizmeti veren foursquare uygulamasıyla işbirliği yapıyor. Bu platform üzerinde üç farklı “Oktoberfest” noktasında check-in yaptıranlar, bir sonraki uçak rezervasyonunda kullanılmak üzere 20 Euro”nun üzerinde değeri olan kupon kazanıyorlar. Facebook ‘a tekrar giriş yapılmış olması sayesinde Lufthansa”nın diğer sosyal iletişim etkinliklerine ulaşım olanakları da genişletilmiş bulunuyor: “Lufthansa” kayıt kartı üzerinden artık Youtube bünyesindeki Lufthansa Kanalı’na ve RenRen, studiVZ, Twitter veya XING profillerine ve Lufthansa’nın “ MySkyStatus.com” uygulamasına ulaşılabiliyor. Devamını Oku…
Görüşleriniz