Mesaj Öğesi kamera
Heronlar neden Kandil’de uçmadı
Ağu 14th
PKK saldırılarından sonra tartışmaya açılan ve Hava Kuvvetleri ve Kara Kuvvetleri bünyesinde bulunan insansız hava araçları (İHA) Heronlar’ın “tam kapasite” kullanılmadığı bildirildi. ABD Predatorlar’ından gelen anlık bilgi dışında, sadece Türkiye’nin elindeki mevcut İHA gücünün; PKK’nın ana karagahı olan Kandil Dağı’nı vuracak, mağara içi tespit yapabilecek kabiliyette olduğu ortaya çıktı. Heronlar’ın yönlendirme ve vur emrinin Hava Kuvvetleri yerine, 2. Ordu’da olması İHA’ların verimini düşürdüğü bildirildi. 3 yıldır kullanımda olan Heronlara hiç Kandil görevi verilmediği öğrenildi. F-16’larla koordineli lazerli hedef belirleme ve imha gücüne sahip Heronların “yanlış organizasyon” nedeniyle yetersiz kaldığı belirtildi. Heronlardan aldığı bilgilerle 7 ila 15 dakika arasında hedefi imha edebilme kabiliyetinde olan Hava Kuvvetleri’nin bu sistemde adeta devre dışı kaldığı kaydedildi. Hava Kuvvetleri’nde Türk personelin kullandığı Heronlar’ın en etkili İHA’lar olduğu bildirilirken, bilgiler ışığında yönlendirme ve “vur” emri yetkisinin, 2. Ordu Komutanlığı Kurmay Başkanlığı’nda bulunduğuna dikkat çekildi.
KARA KUVVETLERİ’NDE
İSRAİLLİ OPERATÖR
Kara Kuvvetleri 2007’de İsrail’den aldığı 3 taktik İHA aldı ve bir tane de kiraladı. Sözleşmeye aykırı olarak kabul edildikleri için de buu 4 İHA’ya yalnızca İsrailli operatörler kalkış ve iniş yaptırıbiliyor. Şu an mevcut İHA’lar Hava ve Kara Kuvvetleri arasında bölüştürülmüş durumda. Hava Kuvvetleri İHA’ları daha gelişmiş ve Türk pilotlar tarafından uçuruluyor. Kara Kuvvetleri İHA’ları ise buzlanma, gürültülü yüzünden fark edilme ve koordinat sapmaları nedeniyle oldukça sorunlu. Bu İHA’ların sadece İsrailli operatörler tarafından uçurulması ise en büyük handikap. F-16’larla koordineli çalışabilmesi nedeniyle Hava Kuvvetleri İHA’larla ortak operasyonlarda yüksek vuruş yüzdesine sahip. Ancak, Havacıların elindeki İHA’ların hangi bölgeyi tarayacaklarına KKK’lığı 2. Ordu Kurmay Başkanlığı karar veriyor. F-16’lar İHA lazerle hedefi işaretlediği an 7-15 dakika arasında imha hızına sahip. Ancak Hava Kuvvetleri’ne “vur emri” inisiyatifi verilmedi. Devamını Oku…
Polis Helikopterleri Arttırılıyor
Eyl 14th
polis-helikopteri” src=”http://www.havakargo.net/wp-content/uploads/2009/09/polis-helikopteri.jpg” alt=”polis-helikopteri” width=”600″ height=”200″ />
Emniyet Genel Müdürlüğü’nce 5 ilde bulundurulan polis helikopterlerine, suçlu takibinde kameralar aracılığı ile çekilen görüntüleri anında merkeze ulaştıran sistem kuruldu. İstanbul, Ankara, İzmir, Adana ve Antalya’da konuşlu polis helikopterleri, havadan çekilen fotoğraf ve kamera görüntülerini, yer ekibinde bulunan mobil izleme cihazı ile Acil Çağrı Merkezi’ne “downling” sistemiyle anında aktarabiliyor. Antalya Emniyet Müdürlüğü Havacılık Şube Müdürü Cihangir Gül, geçen mart ayında gönderilen MD600N tipi helikoptere bu sistemin iki hafta önce kurulduğunu, asayiş, kaçakçılık ve terörle mücadele gibi olaylar ve polisiye operasyonlara hava desteği verilirken kullanılacağını söyledi.
Sistem ile yukarıdan bir aracın plakası veya bir insanın göz renginin belirlenebileceği görüntü kalitesi sağlanıyor. Ayrıca, sistem Termal kameranın yanı sıra, diğer el kameralarıyla da çalışıyor.Amerikan yapımı 3 kişilik uçuş ekibiyle hizmet veren helikopterin 3 saat havada kalabildiğini, azami menzilinin ise 500 kilometre olduğunu kaydeden Gül, geceleyin yerdeki 1000 metrekarelik alanı aydınlatma kapasitesine sahip projektör yer aldığını belirtti. Gül, “Helikopterden çekilen görüntü 112 Acil Çağrı Merkezi’ne 40, hareketli mobil cihazına 10 kilometre uzaklıktan kablosuz görüntü aktarım sistemiyle aktarılabiliyor
Schneider Electric’den Havayolu Güvenliği Projesi
Haz 30th
full wp-image-333″ title=”schneider-electric” src=”http://www.havakargo.net/wp-content/uploads/2009/06/schneider-electric.jpg” alt=”schneider-electric” width=”600″ height=”200″ />
Sabiha Gökçen uluslararası havalimanının güvenliği, Schneider Electric’in 1400 noktadaki, 2.1 megapiksellik teknolojik kameraları ile sağlanacak. Schneider Electric’den yapılan açıklamaya göre, dünyanın ilk Full HD 2.1 megapiksel Sarix Serisi IP tabanlı kamera güvenlik sistemini, Sabiha Gökçen Havalimanı’na kuracak olan Schneider Electric, havalimanının bu yıl içinde hizmete girecek yeni terminalinin tüm teknik ve idari bölümlerini kendi kamera sistemleriyle takip edecek. Büyük çoğunluğu 2.1 megapiksel olan Schneider markalı kameralar, toplam 1400 noktada kullanılacak. Tamamen IP tabanlı olan bu sistemin dünyadaki ilk havalimanı uygulaması Sabiha Gökçen’de gerçekleşecek. Güvenlik sisteminde kullanılacak bu kameralar, klasik kameralara oranla yaklaşık 6 kat daha fazla çözünürlük sağlıyor.
Kayıt platformunda ise dünya lansmanı yeni yapılan “failover” ve RAID6 seviyesinde disk yönetim özelliğine sahip NSM5200 serisi kullanılacak. Sabiha Gökçen havalimanında kullanılacak kartlı geçiş sistemi de yine, Schneider Electric kamera ve izleme sistemiyle sağlanacak. Başta can güvenliği olmak üzere uçuş güvenliği açısından da büyük önem taşıyan bu sistem sayesinde, Türkiye’nin uluslararası havalimanının güvenliği en üst düzey teknoloji olanaklarına sahip olacak.
