Mesaj Öğesi Küresel
Küresel havacılık sektörü
Şub 4th
2001′de ABD‘deki ikiz kulelere gerçekleştirilen saldırılarda ilk darbeyi alan, ardından küresel krizle “nakavt” olan küresel havacılık sektörünün iyileşmesinin en az 3 yılı alacağı ileri sürüldü. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) CEO’su Giovanni Bisignani tarafından yapılan açıklamaya göre son 60 yılın en kötü ekonomik resesyonu ile karşı karşıya kalan sektör son 10 yıl içinde kaybettiklerini ancak 3 yıl içinde toparlayabilecek. Küresel havacılık sektörü 10 yılda 50 milyar dolar kaybetti. Küresel krizin reel sektörlere yansımaya başladığı 2009 yılındaki kayıp ise 11 milyar doları buldu. Devamını Oku…
Havacılık endüstrisini ve Boeing’in son durumunu
Eki 30th
Dünyanın en büyük uçak üreticilerinden Boeing şirketinin Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Randy Tinseth, havacılık endüstrisini ve şirketin son durumunu bir basın toplantısı ile değerlendirdi. Breakingtravelnews.com’da yayınlanan habere göre, Okyanusya Bölgesi olarak adlandırılan Avustralya, Yeni Zelanda ve Güney Pasifik Adaları Bölgesi’ne ilişkin değerlendirmelerde bulunan Tinseth, küresel ölçekte de öngörülerini açıkladı. Tinseth, havacılık endüstrisinde toparlanmanın uzun vadede ve yavaş bir şekilde gerçekleşeceğini belirtirken 2028 yılına kadar dünya genelinde 3.2 trilyon Dolar değerinde 29 bin uçak ihtiyacı doğacağını belirtti.
Tinseth, bu süreçte Okyanusya Bölgesi’nde de 90 milyar dolar değerinde 670 uçak ihtiyacı hissedileceği tahmininde bulundu. Havacılık endüstrisinin küresel krizden olumsuz yönde etkilendiğini belirten Tinseth, yolcu ve hava kargo trafiğinde yaşanan düşüşe dikkat çekti. Krizin en dip noktasını gördüklerini söyleyen Tinseth, şu değerlendirmelerde bulundu: Eldeki veriler krizin en dip noktasını gördüğümüzü ve toparlanmanın başladığını gösteriyor. Küresel anlamda toparlanma uzun ve yavaş bir süreç olacak. Havayolu şirketleri de pazar koşullarına adapte olmayı sürdürecekler.
Dünya Gıda Programı WFP’ye destek
Eki 25th
Bugüne kadar dünya çapındaki bütün imkanlarını kullanarak, küresel açlıkla mücadelede Dünya Gıda Programı WFP’ye destek olan TNT Express ilki 16 Ekim, ikincisi ise dün olmak üzere toplam iki sefer ile 240 ton yiyeceği İzmir’den Filipinler’e ulaştırdı. Geçtiğimiz haftalarda Filipinler ve Endozya’da çok sayıda can kaybı ve maddi-manevi zarara yol açan deprem felaketinin ardından TNT Express, Dünya Gıda Programı WFP’ye destek olarak, acil yardım seferlerine başladı. Bu yardım seferlerinden biri olan Filipinler’e gönderilecek 240 tonluk yiyecek yardımı İzmir’den yüklenerek yola çıktı. Bu yardım seferi aynı zamanda TNT’nin bünyesine yeni kattığı, Asya’daki yatırım ve büyümesinin bir yansıması olan Boeing 747-400 ERF kargo uçağının da ilk seferlerinden biri oldu
Air India Pilotları isyanda
Eki 19th
Hintli havayolu şirketi Air India’nın çalışanlarıyla ilgili aldığı bir karar yönetim ile pilotlar arasında gerginliğe neden oldu. Küresel ekonomik kriz önlemleri kapsamında Air India pilotlarının business sınıfında uçmasını yasaklayan şirket, pilotlardan tepki gördü. Uçuşa gidecekleri yere ekonomi sınıfında seyahat etmek istemediklerini ifade eden pilotlar, ekonomi sınıfında saatlerce süren uçuşların kendilerinde yorgunluğa yol açtığını, bunun da uçuş güvenliğini tehlikeye düşürdüğünü öne sürdüler. Pilotlar adına konuşan bir sözcü, “Ekonomi sınıfında seyahat pilotta yorgunluğa sebep olur. Havayolu daha fazla dinlenme saati verirse bu durum business class uçuştan daha maliyetli olur.Eğer ekstra dinlenme sağlamazsa da uçuş güvenliği tehlikeye girer” diye konuştu. Air India yetkilileri ise, kararı tüm olasılıkları göz önünde bulundurarak aldıklarını ifade ederek pilotların tepkisine rağmen geri adım atmaları gibi bir durumun söz konusu olmadığını bildirdiler
