Mesaj Öğesi thy

Uçak kazaları raporu

Hava Yolları’nın İstanbul-Paris-Londra seferini yapacak olan TK981 uçuş sayılı ve TC-JAV kuyruk tescilli uçağı, İstanbul’dan az sayıda yolcu ile sorunsuz kalkış yaptı. Öğlen saatlerinde Paris’e indi. Bu sırada Paris’te çok yoğun saatler yaşanıyordu. Paris’te Fransa-İngiltere arasında yapılan rugby maçını izleyen İngiliz yolcular BOAC(British Overseas Airline Company) pilotlarının grevi yüzünden boş bulamıyorlardı. Neredeyse boş olan ve kısa zamanda yolcuları Londra’ya götürecek olan uçağı onlar için bir şanstı.Yer hizmetlerinde görevli olan Cezayirli bir bagaj görevlisi İngilizce bilmediği için uyarıyı okumayarak uçağın kapı kolunu abanarak kapatmıştı. Kapı, kokpitteki göstergelerde kapalı olarak görünüyordu. Halbuki abanmayla içerideki demir menteşeler yamulmuş ve kapı düzgün kapanmıştı.

kapısı düzgün kapanmayan Ankara adlı uçağı, 333 yolcu ve 13 mürettebatıyla güneşli Pazar gününde Paris Orly Havalimanı’ndan kalkış yaptı. kalkıştan bir kaç dakika sonra yerdeki radarda 7000 feette önce ikiye ayrıldı bir parçası geride kayboldu diğer parçası ise devam ederek kayboldu. Daha sonra dinlenilen CVR (Cockpit Voice Recorder) yani kara kutu kayıtlarına göre kalkıştan bir kaç dakika sonra kabinden büyük bir patlama sesi geliyor ve pilotlar 77 saniye boyunca komutlarına cevap vermeyen bu uçağı kontrol etmeye çalışıyorlar ama başarmıyorlardı. Kaptan pilot Nejat Berkoz’un çabaları yetersiz kalıyordu. Devamını Oku…

Anadolujet ile haftada 3 gün Ankara Şam

Hava Yolları () Bölgesel Uçuşlar Başkanı Sami Alan, Haziran ayı itibarıyla Frankfurt, Düsseldorf, Viyana, Tahran, Kopenhag, Stockholm olmak üzere dış hat uçuşlarımıza 6 nokta daha eklenecek dedi.‘nin alt markası olan Anadolujet’in, Suriye’nin başkenti Şam’a Ankara’dan yaptığı ilk sefer gerçekleşti. 71 yolcusuyla Şam Havaalanı’na inen Anadolujet uçağını, Suriye’nin yerel folklor grubu Arada karşıladı. Grup yerel bir ünün sözlerini ”Hoşgeldiniz, şeref verdiniz. ile Suriye birdir. İkinci evinize hoşgeldiniz. Anadolujet en iyisi” şeklinde değiştirerek, yolcuları karşıladı. Yolcular, grup üyelerinin elindeki iki adet çatal uçlu kılıcın altından geçerek, terminale girdi. Ankara-Şam direkt uçuşlarının başlaması dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında konuşan Bölgesel Uçuşlar Başkanı Alan, Anadolujet’in, Anadolu illerini birbirine kavuşturmak için 5 uçakla Nisan 2008′de hizmet vermeye başladığını söyledi. 2008′de iç hatlarda güçlü bir ağ oluşturmayı, 2009′da ise bu ağı büyütmeyi hedeflediklerini anlatan Alan, ”2009 sonu itibarıyla 3 milyon yolcuya ulaşarak, inanılmaz bir büyüme yakaladık. Ankara’yı iç hatlarda 24 noktaya ulaştırmanın yanı sıra, Anadolu’yu Ankara üzerinden birbirine ulaştırdık” diye konuştu. Bu yıl Ankara’dan dış hat uçuşlarını artırmayı ve Suriye gibi dost ve kardeş ülkeleri Ankara üzerinden ‘nin tamamına taşımayı hedeflediklerini ifade eden Alan, şöyle konuştu: Devamını Oku…

THY’nin en önemli gider kalemi akaryakıt

’nin en önemli gider kalemi akaryakıt. 9 aylık bilançoya göre şirketin satışlarının maliyeti 3.6 milyar TL ve bunun yüzde 29’u yani 1 milyar 64 milyon TL’si akaryakıt gideri.Son dönemde uçakları trafik sıkışıklığından havada o kadar çok gereksiz tur atmaya ve yakıt sarfetmeye başladı ki, maliyetlerde ekstra yüzde 20’lik artış olursa kimse şaşırmasın.Rötarlar yolcuları isyan etme noktasına getirdi. Çevremdeki pek çok kişiden özellikle Ankara’ya gideceklerden artık uçağı tercih etmediklerini duymaya başladım. Ya özel aracını, ya da konforu sunan otobüsleri kullananlar son 6 ayda yeniden arttı. Rötarların yolcularının dışında ’ye bilanço açısından da önemli bir maliyeti çıkmaya başladı.

Önceki gün Euromoney toplantısı için gittiğim Londra’dan dönüşte bunu düşündüm. ’nin İstanbul adlı A340 uçağı Heathrow’a geç indi. Geç inmesinin nedeni tabii ki İstanbul’dan zamanında kalkamamasıydı. Londra Heathrow’dan 11.40’ta kalkması gereken 13.00 gibi ancak havalanabildi. “1 saat 20 dakika rötara da şükür” diye sevinen Akbank Private Banking Genel Müdürü Fikret Önder’e, “Daha bunun İstanbul’u var. İstanbul’a gelip inememek de var” dedim. Dedim ve ne yazık ki haklı çıktım. , İstanbul’daki yoğunluktan dolayı Tekirdağ semalarında tam 45 dakika tur attı. Ardından Karadeniz’e yöneldi ve Karadeniz üzerinde de biraz oyalandıktan sonra normalde inmesi gereken süreden 65 dakika sonra iniş yaptı. 4 saatlik Londra uçuşu da 5 saat 5 dakikaya çıktı. Devamını Oku…

Madridli futbolcularla hatıra fotoğrafı

’yi UEFA Ligi’nde başarıyla temsil eden takımlarımızdan Galatasaray’ın dün akşam karşılaştığı İspanyol Atletico Madrid kulübüne sponsor olan ‘nin yöneticileri Madridli futbolcularla hatıra fotoğrafı çektirdi.Rövanş karşılaşması için önümüzdeki hafta İstanbul’a gelecek olan Atletico Madrid’in ulaşım sponsoru olan Hava Yolları’nın yöneticileri futbolcularla hatıra fotoğrafı çektirdi.Tarihi başarılarla dolu olan İspanya’nın köklü ekiplerinden Atletico Madrid’i İstanbul’a getirecek olan ‘nin anlaşma sağlanması durumunda İspanyol temsilcisiyle uzun süreli anlaşma yapabileceği konuşuluyor. Devamını Oku…