Mesaj Öğesi uçaklar

Hava yolu şirketlerinde ek seferler arttı

ucak kanadı

Güney ve Ege illerine yaz mevsiminde artan talep özel havayollarını ek seferler koymaya itti. Günde 9 kez İzmir’e uçanların yanı sıra bazı havayolları ise dar gövdeli uçaklar yerine geniş gövdelileri tercih etti. Yaz aylarında güney ve Ege illeri başta olmak üzere yazlık bölgelere olan ilginin artması en çok havayolu şirketlerini sevindirdi. Aynı şehre günde 9 sefer bile yapan havayolu bile olurken en çok sefer Antalya ve İzmir’e yapıldı. Bazı havayolları ise gelen talep karşısında sefer eklemek yerine dar gövdeli uçaklarmı geniş gövdeliler ile değiştirerek iki katı yolcu sayısıyla uçtu. Pegasus Havayolları geçen yıla göre haziran ve temmuz aylarda misafir sayısında yüzde 50 artış ile karşılaşırken, Atlasjet geçen yıl sefer düzenlemediği Dalaman’a uçuşlara başladı. Yetkililer geçen seneye göre artışa da işaret ediyor. Pegasus Havayolları Genel Müdür Yardımcısı Güliz Öztürk, “İç hatlarda haziran ayında 204, temmuz ayında ise 184 ek sefer ekledik. Bu ilave seferlerimizin yüzde 70′i güney illerimize yapılmıyor” diye konuştu.

Öztürk, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 50 artış yaşandığma dikkat çekti. Onur Havayolları yetkilileri ise “Talep yoğun olunca geniş gövdeli seferlerimizi güney illerine aktardık” bilgisini verdi. SunExpress’ten yapılan açıklamada da 30 Ekim‘e kadar mevcut uçuşların yanı sıra İstanbul-İzmir arasında 130, Antalya arasında ise 34 ek sefer gerçekleştirdikleri belirtildi. Atlasjet yetkilileri ise geçen sene durdurdukları Dalaman uçuşlanna bu sene yeniden başladıklarına dikkat çekti.

Bursa Yenişehir havaalanı

bursa havaalanı

Bursahaber gazetesi yazarlarından Cansel Oruç, Bursa’nın hava ulaşımının istendiği gibi olmadığını kaleme almış. İşte Oruç’un yazısı aynen yayınlıyoruz. Uçurdum seni. Bu iki kelime hepimize Okan Bayülgen’i hatırlatır. Uçuk kaçık, biraz farklı tarzı ile birçok kişinin izlediği Talk Show’cu Okan Bayülgen, kendine böyle bir tanınırlık sağladı. Okan Bayülgen’in programına katılanlar bu kadar kolay uçabilirken, sanayi kenti, ihracatta ikinci (pardon artık üçüncü) sırada yer alan Bursa maalesef ki bir türlü uçmayı beceremedi. Yenişehir Havaalanı yüksek meblalar ile Bursa’ya kazandırıldı. Yeri yanlıştı, doğruydu, bu tür tartışmaların artık bir kenara bırakılması gerekiyor.

Çünkü gerçek olan bu havaalanın yapıldığı ve kullanılması gerektiği. THY ile denendi olmadı. Bursa Ticaret ve Sanayi Odası başta olmak üzere işadamı dernekleri bir araya geldi, bir çok destek sağlandı. Olmadı mı olmuyor demek ki Bursa’ya yurt dışından gelen işadamı ve sanayiciler ya özel uçak kullanmak ya da İstanbul’a uçakla gelip karayolunu kullanmak durumunda kalıyor. Sonra da kalkıp “Bilişim Vadisi” neden Bursa’da olmuyor ? Neden yeni otomotiv fabrikaları Bursa’ya kurulmuyor? diye düşünüyoruz. Tabiî ki bunların tümünün Bursa’da olması dileğimiz. Ama havaalanı da bugün olmazsa olmazlardan. Hele de sanayi kenti iddiası olan bir kentseniz. Son olarak Borajet, Yenişehir Havaalanı’ndan Türkiye’nin 11 kentine uçuş başlattı. En büyük dileğimiz bu uçuşların devamının gelmesi ve kalıcı olması. Tabi bu durum sanayici ve işadamlarını sevindirdi. Sanayici ve işadamları, hava ulaşımına açıldığı tarihten beri tarifeli ve düzenli olarak hizmet veremeyen Yenişehir Havaalanı’nın Borajet’in hizmet vermeye başlamasıyla makus talihini yenmesini umut ettiği görüşünde birleşti.

Ortak görüş ise, özellikle Borajet’in 66 kişilik uçaklarla hizmet verecek olmasının, doluluk açısından önemli bir sıkıntı yaratmayacağı yönünde. Nilüfer Organize Sanayi Bölgesi (NOSAB) Başkanı Yalçın Aras’ın da özetle belirttiği gibi, Bir şehrin dünyaya bağlantısı havaalanları ile olur. Bir şehir ne kadar çok alternatif ulaşım imkanına sahipse, gelişmişliği, kültürel ve sosyal düzeyi ile ekonomisi o kadar ileri seviyededir. İstendiği kadar çalışmalar yapılsın, tanıtımlar yapılsın, biz kültür, sanayi, tarih kentiyiz dersek diyelim, bunları tamamlayacak enstrümanlar olmadığı sürece hep bir yanımız eksik olacak. Burada birilerinin suçlu olduğunu söylemek de aslında yanlış olur, çünkü biliyoruz ki herkes havaalanının aktif hizmet vermesi için elinden geleni yaptı

Onurair Teknik İkmal Sipariş Uzmanı arıyor

Filosunu Airbus uçaklarıyla genişleten ve kısa bir süre içerisinde 3 adet A330 daha alacak olan Onur Air bu büyümeye paralel olarak istihdam atağına geçti. Yeni uçakların gelişiyle birlikte birçok departmanda ve pozisyonda iş imkanları oluşacağını belirten şirket yetkilileri öncelikle “Teknik İkmal Sipariş Uzmanı” alınacağını duyurdu. Onur Air’de göreve başlayacak Teknik İkmal Sipariş Uzmanı uçakların operasyonunun sürdürmesi için gerekli olan komponent, sarf, kimyasal gibi tüm malzemelerin, teçhizatın, dokümanların ve bakım hizmetlerinin Sivil Havacılık gereklerine uygun olarak ve şirket kriterlerine göre satın alınması veya kiralanmasının sağlanması görevinde bulunacak.

Teknik İkmal Sipariş Uzmanı

için Aranan Nitelikler

  • Üniversitelerin Mühendislik fakültelerinden mezun,
  • Sözlü ve yazılı çok iyi derece İngilizce bilgisine sahip,
  • İyi düzeyde bilgisayar kullanabilen,
  • Analitik düşünme becerisine sahip,
  • Etkili iletişim kurabilen ve ekip çalışmasına yatkın,
  • Askerliğini tamamlamış (Erkek adaylar için)
  • İstanbul Avrupa yakası Atatürk Havalimanına yakın ikamet eden.