Boeing
Empire Challenge 2010 Uluslararası Askeri Tatbikatı
Ağu 24th
Korsanlığa karşı operasyonu içeren senaryoların uygulanacağı Empire Challenge 2010 Uluslararası Askeri Tatbikatı’nda, ScanEagle insansız hava sistemi, NATO Havadan Uyarı ve Kontrol Sistemi (AWACS) vasıtası ile kontrol edilecek. 13- 30 Ağustos tarihleri arasında Fort Huarchuca, Arizona’da düzenlenecek olan uluslararası tatbikatta; NATO AWACS uçağı, şüpheli hareketliliği keşfederek ScanEagle’ı belirlenmiş konuma uçması için yönlendirecek ve ScanEagle şüpheli gemiyi (korsan gemisini temsil eden kamyonu) izlemesiyle – AWACS’a gerçek zamanlı video görüntülerini gönderecek. AWACS uçağı, Kombine Hava Operasyonları Merkezi (Combined Air Operations Center) ile işbirliği içerisinde geminin bir tehdit oluşturup oluşturmadığına karar verecek ve diğer koalisyon öğelerini tepki vermeleri için yönlendirecek.
NATO Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Kuvvet Komutanlığı’ndan Alb. Greg Clark, “Bu deney, NATO AWACS’ın sohbet odaları ve insansız araçlar gibi yeni veri kaynaklarına bağlanmasının, gelişen Hava Savaşı Yönetim Görevlerini nasıl desteklediğinin bir örneğidir,” dedi. Albay Clark, insansız araçların, tüm operasyonel avantajların kullanımını hızla geliştirmek amacıyla yeni bilgi paylaşım metotlarına erişmek için sağladığı önemli avantajlara da dikkat çekti.
Boeing’in AWACS Programlar Müdürü Jake Howitt, “ScanEagle, pilotlu uçakların yere yakınken neler olduğunu da gözlemlemesini sağlayarak, AWACS’ın uzun mesafelerde yüksek irtifalı uçuşlarındaki görüş avantajını geliştirecek. AWACS, tehdide karşı daha hızlı, daha doğru ve harekete geçirecek istihbaratı üretmek için ScanEagle’dan aldığı bilgileri ve kendi sensörlerinden gelen verileri kullanacaktır” dedi.
Sukhoi Superjet Airbus ve Boeing’e meydan okuyor
Ağu 23rd
Rus uçak üreticisi Superjet, İngiltere’de düzenlenen fuarda aldığı siparişler ile bu alanda pazarı elinde tutan Boeing ve Airbus’a karşı rakip olma yolunda ilerliyor. EkoNet’te yer alan habere göre; Superjet, Farnborough şehrindeki fuarda, deniz aşırı ülkelere satmak için 900 milyon dolarlık ikinci 30 adet yolcu uçağı siparişi alındığını açıkladı.
Farnborough’daki fuarın ilk üç gününde 60 kesin sipariş alındığını açıklayan SuperJet, en son Bermuda merkezli uçak kiralama şirketi Pearl ile 900 milyon dolarlık bir anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre, SuperJet gelecek yıla kadar bu şirkete 30 adet uçak teslim edecek.Şirket daha önce de Endonezyalı havayolu şirketi Kartika ile yine 30 uçak teslim edeceği 951 milyon dolarlık bir anlaşma imzalamıştı.
Uzun süredir piyasa sürülmesi beklenen SuperJet 100 modeli, Rusya’nın Sovyet Birliği’nin yıkılışından sonra ürettiği ilk yolcu uçağı olması açısından da önem taşıyor. Şirketin bu uçakla, Boeing ve Airbus gibi pazarın lider şirketlerine, bölgesel çapta kafa tutmaya çalışacağı belirtiliyor. Moskova hükümetinin kontrolündeki Sukhoi’nin iştiraki olan SuperJet’te, İtalyan havacılık şirketi Finmeccanica’nın da yüzde yüzde 25 hissesi bulunuyor. Orta büyüklükte olan SuperJet 100, ilk uçusunu Mayıs 2008’de gerçekleştirse de proje sırasında meydana gelen bir takım ertelemeler yüzünden uçağın piyasa çıkışı 2010’un sonlarına uzadı. Devamını Oku…
Airbus ile yapılması planlanan ortaklık
Ağu 18th
Posta Gazetesi köşe yazarlarından Hakan Çelik Airbus ile yapılması planlanan ortaklık hakkında düşüncelerini köşesine taşımış. İşte Çelik’in o yazısı; İleri teknoloji yatırımlarını çekmek isteyen Türkiye gözünü uçak üreticilerine çevirdi. Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, Amerika ziyareti kapsamında bir araya geldiği Boeing yetkililerine ortak üretim önerdi. Havacılık endüstrisinde dünyanın en köklü kuruluşlarından olan Boeing Türkiye’nin sivil ve askeri alanda yoğun işbirliği yaptığı bir şirket. THY filosunun aşağı yukarı yarısını Boeing uçakları oluşturuyor. Ayrıca askeri alanda Boeing 737 Havadan Erken Uyarı Uçağı projesi başta olmak üzere birçok alanda birlikte çalışma yürütülüyor.
Zafer Çağlayan’ın Amerika’ya beraberinde götürdüğü gazetecilerin yazdıklarından anladığımız kadarıyla Boeing – Türkiye’yi çok önemsemesine rağmen- yeni yatırım tekliflerine sıcak bakmıyor. Ancak bu girişimlerin Boeing ile sınırlı kalmayacağını söyleyeyim. Türkiye Boeing’e götürdüğü teklifin bir benzerini Airbus’a iletecek. Çünkü Airbus, yatırımlarının bir bölümünü Fransa dışına kaydırmak istiyor. Geçen hafta Fransa’nın Toulouse şehrinde görüştüğüm Airbus direktörleri Türkiye ile halen üretim alanında işbirliği içinde olduklarını, şartların uygun olması halinde yeni projelere sıcak bakabileceklerini söylemişlerdi.
Türkiye’de TAI, TEI, Kale Kalıp, Alp Havacılık, Coşkunöz gibi kurumlar havacılık alanında üretim yapıyor. Türkiye’nin Airbus ile ortak olduğu en büyük proje A400 M askeri nakliye uçaklarının üretimini kapsıyor. 1985 yılında başlatılan projeye Türkiye 1988’de katılma kararı aldı. Almanya, Belçika, Fransa, İngiltere, Lüksemburg ve İspanya ile birlikte Türkiye’nin ortağı olduğu A400 M programı 2003’te Bonn’da imzalanarak yürürlüğe girdi. Gecikmelerle dolu uzun bir sürecin ardından ilk A400 M uçağı 11 Aralık 2009’da uçtu. Türkiye sözleşme uyarınca 10 uçak satın alacak (Almanya 60, Fransa 50 adet A400 M sipariş etti). A400 M projesi için halen 400’e yakın Türk mühendis görev yapıyor. Türkiye uçakların toplam parçalarının yüzde 7’sini üretmeyi taahhüt etmiş durumda. Devamını Oku…
