havaalanı
Emirates Havayolları Çin seferleri
Mar 5th
Emirates Havayolu dünyanın en kalabalık ülkesi Çin’e, 1 Ağustos 2010 tarihinden itibaren Dubai-Pekin-Dubai hattında havacılık dünyasının en büyük yolcu uçaklarından Airbus A380 ile uçmaya başlayacak.Emirates Başkanı Tim Clark: “Emirates yaklaşık yedi sene önce Çin’e direkt uçan ilk Ortadoğulu havayolu şirketi oldu. Bu uçuş iki taraf için de büyük bir başarı sağladı ve şimdi de A380 uçakları ile Çin’e uçan ilk havayolu şirketi olarak bu başarımızı güçlendireceğiz. Yeni operasyonlarımız, dünyanın en büyük üçüncü ekonomisi olan ve uluslararası ticaret arenasında gittikçe kuvvetlenen Çin’e duyduğumuz güvenin de bir göstergesi olacak” dedi. Pekin Capital Uluslararası Havalimanı Dirktörü ve Genel Müdürü Dong Zhiyi: “Çin topraklarına değecek ilk A380 olan Emirates’in teknoloji harikası A380’ini karşılamaktan büyük heycan duyacağız. Bu, Pekin Capital ve Çin havacılığı için önemli bir dönüm noktası. Havalimanımıza, geleceğin havacılık dünyasında önemli rol oynayacak yeni ve büyük gövdeli uçakları ağarlayabilmek için oldukça büyük yatırımlar yaptık” dedi. Devamını Oku…
Atatürk Havalimanı Kavşağı
Mar 3rd
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin “kesintisiz trafik” projesi kapsamında temelini attığı Atatürk Havalimanı Kavşağı, Nisan ayında hizmete açılacak.İstanbul Büyükşehir Belediyesinden aldığı bilgiye göre, Atatürk Havalimanı Kavşağı projesi kapsamında yapılan 7 kilometrelik yol ve 7 köprüyle Havaalanı Sahil Yolu (Kennedy Caddesi), D-100 Karayolu, TEM ve şehir içi bağlantısı kesintisiz sağlanacak. Kavşağın tamamlanmasıyla havaalanına ve fuar alanlarına, sinyalize kavşak ile ulaşmak zorunda kalan vatandaşlar, kesintisiz bir şekilde hiç sinyal ve kuyruk beklemeden istediklere yerlere ulaşabilecek.Yüzde 89′u özel araç/taksi, yüzde 6’sı yolcu aracı, yüzde 5′i yük aracı olmak üzere günde ortalama 231 bin 284 aracın geçtiği Atatürk Havalimanı çevresinde genellikle 06.00-10.00 ve 16.00-18.00 saatleri arasında yoğunluk yaşanıyor. Devamını Oku…
Borajet görücüye çıkıyor
Şub 15th
2003 yılında özel havayollarına iç hatlarda tarifeli sefer yapma imkanı verilmesinin ardından büyük bir ivme kazanan Türk sivil havacılığı, bu kez bölgesel hava taşımacılığına start verilmesiyle yeni bir ivme daha kazanıyor. Bölgesel Havacılık Politikası doğrultusunda faaliyet gösterecek Bora Jet, ATR72-500 tipi 3 adet Turboprop(pervaneli) uçak ile tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu taşımacılığı yapmak üzere SHGM’ye başvuruda bulunan işletmeye, yapılan inceleme ve değerlendirmeler sonucunca asıl ruhsat hazırlıklarını tamamlaması için altı ay süre ile ön izin verildi. İşletme, asıl ruhsat gerekliliklerini tamamladıktan sonra operasyonlarına başlayabilecek. Borajet’e verilen izin, 27 Eylül- 1 Ekim 2009 tarihlerinde İstanbul’da gerçekleştirilen ve 2023 hedeflerinin belirlendiği 10. Ulaştırma Şurası’nda havacılık ile ilgili alınan kararlar içinde yer alması bakımından da büyük önem taşıyor.
Saw 2009′da yolcu trafiği 2.1 milyon kişi
Şub 14th
2009′da yolcu trafiği 2.1 milyon kişi artan Sabiha Gökçen’de bu yıl da bu miktarda artış hedefleniyor. İstanbul Sabiha Gökçen (İSG) Havalimanı’nı, ortakları Hint GMR ve Malezyalı Malaysia Airports ile birlikte 25 milyon yolcu kapasiteli bir havacılık üssüne dönüştüren Limak Holding, bu yatırımdan tatmin edici sonuçlar alıyor. Posta Gazetesi’ne konuşan Limak Yönetim Kurulu Üyesi Ebru Özdemir, yeni terminalin 31 Ekim’de faaliyete geçtiğini hatırlatarak, 2008’de 4.5 milyon olan yıllık yolcu trafiği 2009’da yüzde 52.5 artıp 6.6 milyonu aştı. Bu yıl hedefimiz 8.5 milyon kişi. Ama bu rakamı yukarı revize edebiliriz. dedi.
Üçlü konsorsiyum İSG’nin işletmesini Mayıs 2008’de devraldığında, yeni terminalin 30 ayda 350 milyon euro’ya inşa edilmesi planlanıyordu. Ancak inşaat, 18 ayda 500 milyon euro yatırımla tamamlandı. Ebru Özdemir, bu bir yıllık ‘aceleyi’ şöyle açıkladı: Geçen yıl işler büyüyünce, 3 milyon yolcu kapasiteli eski terminal iyice yetersiz hale geldi. Hatta yeni terminalin inşası sürerken, eskisini 10 milyon dolar harcayıp genişlettik. Müşteri memnuniyeti önemli, bekleyemezdik. Artık her dakika önemliydi. Ebru Özdemir, İSG’yi devraldıklarında 15 yurtiçi, 34 yurtdışı noktaya uçuş olduğunu vurgulayarak, “Şu anda 36 havayolu firması 21 iç, 52 dış noktaya uçuyor. Uçuş sıklığı ve uçakların doluluk oranı da çok yükseldi” dedi. Yeni terminali yaparken, 25 milyon yolcu kapasitesinin 2020’de dolacağını düşündüklerini belirten Ebru Özdemir şöyle dedi: “Ama bu kapasite çok daha öncesinde dolacak gibi. Şimdiden ikinci pisti yatırım programımıza aldık. Bu terminali de yanlardan büyütülebilecek şekilde tasarladık. Devamını Oku…
